◎ 長榮集團總裁張榮發、海軍備役上校暨知名作家黃河、國立臺灣海洋大學校長黃榮鑑、中原大學機械系助理教授趙修武、國立台灣大學工程科學及海洋工程學系教授郭真祥、財團法人聯合船舶設計發展中心高級顧問張達禮專文推薦 ◎ 搜羅近三百艘歷史上的知名船舶，從現實或傳說到想像，故事涵蓋了探險、諜報、叛亂、戰爭、愛情、災難等人生悲喜。 ◎ 依船名字母順序排列，副標簡短定義該船，正文則是詳盡的介紹，如基本資料（大小噸數、製造地）、航海與造船史上的意義、政治背景、展覽的博物館等。文字清楚，風格平實。並配有豐富的插圖。 ========================== 《世界名船事典A to Z》 ．提思.佛克爾(Thies Volker)/著 •張維娟/張存華/姬健梅/邱慈貞/譯 •商周/出版 ．原價520元 ．特惠468元

　　台灣四面環海，其海洋學術與文化勢必與國際接軌。世界海洋文化中，歐美國家人民對船的喜愛及對海洋的響往所形成的優雅特質文化，非常值得我國人去瞭解與體會。對想要閱讀歐語文系書籍的國人而言，由於語文不同，往往會有障礙隔閡。但是，在我們看過本書德文版的譯文後，覺得語文障礙頓時消失，為此，我們要感謝商周出版社編輯群的用心與努力，讓我們能輕易的體會歐洲海洋文化。本書原作者對世界知名船的資料蒐集非常完整，對各名船軼事情節的描述非常細膩，確實是一位具有文學素養的超級船迷。商周出版社編輯群之德文功力非常深厚，譯文流暢平實，讀來津津有味，令人感動。個人覺得，本書是一本非常值得推薦的好書。

海洋占地球表面的十分之七，人類雖然聚居於陸地，但自有史以來，海洋是陸地防衛的屏障，也是人們的活動空間，其有取之不竭的資源，及最廣闊、方便、廉價的運輸通道。世界商品的貿易運輸，以重量計，海運約占百分之九十五，船舶是海運的最主要運輸工具，在世界貿易發展中扮演非常重要的角色。回顧一九五○年代到一九七○年代，貿易成長急速增大，經濟成長亦步亦趨；經歷一九七三及一九七九年兩次能源危機，世界經濟與貿易成長同步趨緩；隨後，世界經濟復甦，貿易隨之又急遽增長，於二○○○年後，經濟與貿易成長又同步趨緩，顯見世界經濟成長與貿易發展是互為因果的。根據世界貿易組織（WTO）資料，以一九五○年的世界經濟成長率及貿易量為統計基數，半世紀以來，全球經濟成長擴張六倍，世界貿易擴張十七倍，亦即世界貿易的擴張更甚於經濟成長的擴張，幾達三倍之多，五十餘年來，船舶對世界貿易與經濟成長貢獻顯著。

． 象徵美國精神的五月花號(模型圖片來源：財團法人張榮發基金會，內山敏夫製作)

　　全球商用貨船的數量不斷增加，其噸位隨需求與科技進步而日漸增大，甚至大到無法停靠現有的碼頭，而必須停泊外海再行駁運貨物者。世界船舶雖然不斷增多且增大，但對大多數沒有機會接觸海洋的現代人而言，對船舶的印象與瞭解，遠不如其對在陸地上行駛的汽車、火車，及在空中飛航的飛機印象深刻。然而當我們翻閱世界的歷史時，我們可以發現，船與人類息息相關，船的歷史幾乎就是人類的歷史，船象徵著人類進步，也承載著人類的夢想，因此，船應該成為人類感性世界的一部分，本書的出版，確能填補多數現代人沒有機會認識船舶的缺憾。

　　本書為世界名船事典，搜羅了近三百艘歷史上的知名船舶，從現實或傳說到想像；從航行在河流、海洋到天空，類型包括帆船、商船、郵輪(定期客輪)、軍艦、潛艇、太空船等，無所不包；故事涵蓋了探險、諜報、叛亂、戰爭、愛情、災難等人生悲歡。

　　本書結構以船名的首字母順序排列，從A到Z，詳盡介紹各船的特徵與事蹟、航海趣事，與相關名人軼事等。作者企圖藉由本書說明船在變化莫測的海洋上，除了促進商業往來、運輸發展，促成經濟文化交流與捍衛國家領土外，船也象徵著安全、啟程、勇氣、慾望、瘋狂，對災難的恐懼，以及對環境的保護。本書喚醒人類記憶中占有一席之地的過往船舶，同時也為讀者勾勒出冒險犯難多彩多姿的航海史。

．鐵達尼號的沉沒

　　本書原作者為德國人，對我國古代與近代名船的敘述較少，商周出版社編輯特選我國名船十餘艘編入本書，分別為中國龍舟、徐福船隊、漢朝第一大樓船豫章號、隋軍大艦五牙艦、水車式千里船車輪舟、宋代航海大客船神舟、晉伐吳的第一戰艦連舫號、鏡花緣之船、鄭和船隊之寶船、鄭成功船艦、中山艦、江亞輪、致遠艦、太平輪等，內容非常豐富。

　　(插圖出自《世界名船事典A to Z》)

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